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El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) ganó una nueva carrera y deja prácticamente sentenciado quién será el campeón de pilotos de Fórmula 1 temporada 2011. Junto a Vettel compartieron el podio Jenson Button (Mc Laren) fue segundo y Fernando Alonso (Ferrari) llegó tercero.

Hasta ahora todo hace pensar que el campeón de pilotos de Fórmula 1 temporada 2011 se´r, sin lugar a dudas, Sebastian Vettel. El de Red Bull se dio un paseo triunfal por el circuito de Monza desde las primeras vueltas hasta la conclusión de la prueba, después de adelantar a Fernando Alonso y comenzar a abrir hueco. De nuevo, no hubo fallos mecánicos ni errores de conducción para el alemán, que con la victoria del Gran Premio de Italia 2011 suma ya ocho victorias y deja sentenciado quién será el campeón, dejando como única emoción saber quién estará en la segunda plaza.

El español Fernando Alonso hizo una salida impresionante, adelantando y pasando de la cuarta a la primera posición, dejando por detrás a Vettel, Hamilton, Schumacher y el resto sus rivales. Pero no todo fue tan limpio cuando se apagaron los semáforos. D’Ambrosio se quedó parado en su posición, mientras que el monoplaza de Liuzzi se cruzaba por la pista tras tocarse con otro monoplaza y se llevaba por delante a Petrov, Rosberg y Ricciardo, entre otros. Salía el coche de seguridad y se acortaban distancias entre los perseguidores. Una vez que la pista estaba limpia, Alonso comenzó a ser acosado por Vettel, incesable en su objetivo de adelantar al asturiano, algo que no tardó en conseguir.

Una vez que Vettel pasó a Alonso, la emoción seguía por detrás. Schumacher iba tercero y Hamilton cuarto. El británico se pasó más de 20 vueltas viendo cómo el siete veces campeón del mundo le cerraba la puerta en cada curva una y otra vez. Enfrascados en su guerra, y perdiendo tiempo en cada giro, permitieron que llegara Jenson Button (Mc Laren), que se quedó en una discreta cuarta plaza, pero que, en cuanto vio la más mínima oportunidad pasó a su compañero de escudería y después a Schumacher, lanzándose a la caza de Alonso. El McLaren, más potente que el Ferrari del asturiano, cogió al español y se colocó en segunda posición, una plaza que aguantaría hasta el final de la carrera, logrando un nuevo podio. Destacada también la actuación del otro español en Fórmula 1, Jaime Alguersuari, que partía desde el puesto 18 y finalmente concluyó en la séptima plaza.

De este modo, Button se coloca ya tercero en la lucha por el Mundial, a sólo cinco puntos de Fernando Alonso, mientras que el australiano Mark Webber perdía su posición tras tocarse con Massa y sufrir un accidente que le obligó a abandonar. También tuvieron que decir adiós a la carrera Adrián Sutil, Sergio Pérez y Kobayashi. Nueve abandonos en una emocionante carrera, eso sí, a partir de la lucha por la segunda plaza, porque Vettel se dio un nuevo paseo triunfal por Monza y sumó otros 25 puntos de oro cuando quedan 6 carreras para la conclusión del campeonato y la distancia con su más directo rival, Fernando Alonso, es ya de 114 puntos (más de cuatro carreras).

En una carrera sin grandes emociones, al contrario de los últimos Grandes Premios, Vettel volvió a construir su victoria gracias a una buena salida, unas primeras vueltas rápidas para mantener la distancia con sus rivales y luego manteniéndose en cabeza hasta al final. Por su parte Fernando Alonso estuvo al mismo nivel que el piloto de Red Bull y podría haber ganado si no hubiera salido cuarto de la parrilla. El asturiano quedó bloqueado detrás de Mark Webber (2 el sábado) desde el principio de la carrera hasta que su Ferrari lo adelantó en la vuelta número 21, poco antes de que el australiano hiciera lo mismo.  Alonso le adelantó de nuevo aprovechando un cambio de neumáticos y quedó finalmente segundo, igualando su mejor resultado del año (en el Gran Premio de Mónaco), con lo que Webber terminó en el tercer escalón del podio.

El segundo lugar del español beneficia a Vettel en la general, que con 186 puntos, sigue líder y marca distancias con Webber, segundo, y el británico Button (sexto este domingo), tercero, ambos con 109 puntos. Los alemanes Adrian Sutil (Force India, 9) y Nick Heidfeld (Lotus Renault, 10) se llevaron los últimos puntos en juego.

Por primera vez desde el Gran Premio de Italia 2005, todos los pilotos lograron terminar la carrera.

El próximo desafío será en dos semanas cuando se corra el Gran Premio de Singapur 2011.

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Tal como www.motor.com.ar © lo presagiara en la nota de la última carrera, el Gran Premio de Hungría 2011, la escudería austríaca Red Bull demostró en la carrera de hoy su liderazgo indiscutido y el ganador del Gran Premio de Bélgica 2001 fue el alemán Sebastián Vettel (Red Bull) seguido por su compañero Mark Weber (Red Bull) y en tercer lugar el insaciable y siempre atento Jenson Button (McLaren).

El alemán gana en Spa por delante de Webber y el español pierde el podio por un error de estrategia de Ferrari y problemas en sus neumáticos.

La historia se repitió en Spa. De nuevo Vettel, tocado por la varita de la fortuna carrera tras carrera, subió a lo más alto del podio en el Gran Premio de Bélgica. Y lo hizo, una vez más, acompañado por su compañero de equipo, Mark Webber. Nuevo doblete de Red Bull que pone a Vettel en título Mundial casi en bandeja y a su equipo en cabeza del campeonato de constructores, marcando mucha distancia respecto al resto de escuderías. Jenson Button, que hizo un auténtico carrerón, completó el podio, mientras que Alonso, con un error de estrategia del equipo y problemas con sus neumáticos medios, se tuvo que conformar con la cuarta plaza.

Una carrera frenética desde el principio

La carrera, quizá una de las más frenéticas de la temporada, prometía emoción desde la salida, una salida en la que Bruno Senna, que partía desde la séptima plaza, se llevó por delante a Jaime Alguersuari, que había conseguido la mejor posición de parrilla de su trayectoria, y que tuvo que abandonar; y a punto estuvo de hacer lo mismo con Alonso, que se salió por la escapatoria y salvó el coche. Entretanto, la lucha en la cabeza de carrera era entre Vettel y Rosberg, ya que Webber, que partía tercero, se quedó parado cuando se apagó el semáforo y pasó a ocupar la octava plaza. Vettel no tardó en pasar a Rosberg y entró en boxes en la sexta vuelta para colocar neumáticos blandos. En ese momento Alonso comenzó a liderar la carrera.

Brutal accidente de Hamilton

Pero la alegría del asturiano duró poco. En la vuelta 13 Kobayashi se llevaba por delante a Hamilton, que colisionaba brutalmente contra las protecciones y por unos momentos quedó inconsciente en el monoplaza. Fue entonces cuando el coche de seguridad hizo entrada en la pista y Vettel aprovechó para cambiar sus maltrechas ruedas, mientras que Alonso seguía en el trazado. Buena estrategia de Red Bull y fallo de Ferrari, que costaba la posición a Alonso en la vuelta 18, que poco después sería superado por Webber. A partir de este momento comenzaba el particular carrerón de Jenson Button, que salía desde la plaza 13, después de una pésima clasificación. En la vuelta 22 daba cuenta de Schumacher y a partir de ahí fue asciendo posiciones hasta llegar a tres vueltas del final al alerón trasero de Alonso, al que pasó como un avión. El español intentaba impedir lo que era ya una realidad, pero sus neumáticos de compuesto medio no le permitían tirar más rápido, mientras el británico parecía llevar alas en su McLaren.

Excepcional actuación de Schumacher.

Y otro que realizó una excepcional carrera fue el alemán Michael Schumacher, que celebraba sus 20 años en la Fórmula Uno y que, tras un fatal error de Mercedes, salía desde la última plaza. El siete veces campeón del mundo protagonizó la mejor remontada del grupo, terminando quinto, por delante de su compañero de equipo, Nico Rosberg. Al final, Alonso se mostró resignado con su posición y también con el Mundial. Vettel sumó 25 puntos más, llegando ya a los 259. Webber continúa segundo, con 167, mientras que Alonso es tercero, con 157. El tercer puesto de Button en Spa lo sitúa cuarto en el campeonato con 129 puntos, un mundo con respecto al alemán a sólo siete pruebas de que concluya un campeonato en el que Red Bull ha logrado las 12 poles.

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Hoy se disputó el Gran Premio de Alemania 2011, la décima fecha de Fórmula 1, en el circuito Nürburgring, ubicado en la medieval  Nürburg, Alemania, y, finalmente no fue ni Ferrari ni Red Bull la escudería ganadora sino que lo fue la británica McLaren de la mano de su piloto, el también británico Lewis Hamilton.

Lewis Hamilton (McLaren) logró ganar el Gran Premio de Alemania 2011, teniendo así su segundo triunfo en esta temporada 2011 y el tercero de McLaren. “Todas las victorias son importantes, pero ésta es algo especial por el empeño que ha puesto todo el equipo, y también por la ilusión” dijo Hamilton, quien confía en que McLaren entre a disputar el liderazgo de la tabla y agregó también “Volveremos a luchar de nuevo. Espero que podamos mantener este impulso y llevar esto a buen puerto”.

El alemán Sebastián Vettel (Red Bull), quien salió tercero en la largada, terminó cuarto en una carrera que, según muchos, fue la peor del piloto alemán en lo que va del 2011. De esta forma Vettel no pudo estar en el podio de la carrera corrida en su propio país de nacimiento, Alemania, siendo además ésta la primera carrera del 2011 en la que Vettel no sube al podio. La decepción de Vettel se muestra en sus propias palabras: “Cometí un error y fue difícil recuperar la cabeza. La cuarta posición que obtuve fue lo máximo a lo que podía aspirar . No es una gran satisfacción, pero tengo que aceptar que otros hayan sido más veloces” y “Con un cuarto puesto no podemos estar satisfechos”  dijo Vettel.

El segundo lugar fue del español Fernando Alonso (Ferrari), quien largó en cuarto lugar y, luego de un duro duelo con su archirrival Vettel, logró pasarlo y avanzar segundo, por delante de los Red Bull.

Hamilton aprovechó la pésima salida del australiano Mark Webber (Red Bull), compañero de Vettel, para adelantarse de entrada y pasar a liderar la carrera.

En la vuelta 4, Hamilton se mantenía liderando la carrera mientras que el alemán  Michael Schumacher (Ferrari) avanzaba al puesto octavo, luego de salir en décimo lugar.

En la vuelta 8, Alonso recuperó su tercer lugar dejando a Vettel en cuarto lugar y quedando Hamilton primero y Webber segundo.

En la vuelta 10, el alemán Nick Heidfeld (Renault) tuvo que abandonar la carrera tras ser arrinconado y sacado de pista por el suizo Sebastián Buemi (Toro Rosso).

En la vuelta 13, Webber sobrepasó a Hamilton.

En la vuelta 15, Webber pasó por primera vez a cambiar neumáticos y en la vuelta 17 lo hacen Massa y Vettel.

Para la vuelta 20, Weber, Hamilton y Alonso estaban disputando la punta mientras que Nico Rosberg (Mercedes) ocupaba el puesto 9 y tras de él, Schumacher, en décimo lugar.

En la vuelta 35 el británico Jenson Button (McLaren) debió abandonar la carrera por un problema hidráulico.

En la vuelta 42 lideran la punta Hamilton, Alonso, Webber, Massa y Vettel. El alemán Schumacher en el puesto 11.

En la última vuelta Hamilton logra llegar primero y gana así el  Gran Premio de Alemania 2011. Lo siguen Alonso, Webber, Vettel y Massa.

Los tiempos y posiciones del Gran Premio de Alemania 2011 fueron los siguientes: 01. Lewis Hamilton (McLaren) 1:37.30.334 horas / 02. Fernando Alonso (Ferrari) a 3.9 segs / 03. Mark Webber (Red Bull)  9.7 segs / 04. Sebastian Vettel (Red Bull) 47.9 segs / 05. Felipe Massa (Ferrari) 52.2 segs / 06. Adrian Sutil (Force India) 86.2 segs / 07. Nico Rosberg (Mercedes) +1 Vuelta / 08. Michael Schumacher (Mercedes) +1 Vuelta / 09. Kamui Kobayashi (Sauber) +1 Vuelta / 10. Vitaly Petrov (Renault) +1 Vuelta / 11. Sergio Perez (Sauber) +1 Vuelta

Ferrari no ganó la carrera pero sus hábiles pilotos Alonso y Massa lograron enloquecer a Vettel y Webber evitando la victoria de su archirrival Red Bull, tal vez el mayor éxito para la escudería italiana.

Pero a pesar del mal día para Red Bull, el alemán Vettel sigue liderando la tabla con 216 puntos. Lo siguen su compañero Webber con 139, Hamilton con 134, Alonso con 130, Button con 109 y mucho más lejos, Massa con 62 puntos. Los Red Bull siguen liderando la tabla pero McLaren y Ferrari se les acerca.

El británico Lewis Hamilton fue campeón en 2008 y el más joven en la historia de la Fórmula 1 hasta que llegó el alemán Sebastián Vettel y lo bajó del récord en 2010.

El 31 de julio próximo, a sólo 7 días, será el nuevo encuentro de la Fórmula 1 en la ciudad de Budapest, Hungría, cuando se corra el Gran Premio de Hungría.

La disputa de Red Bull y Ferrari sigue vigente, pero todo indica que se acercan los McLaren.

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Esta vez, en Valencia, España, el mundo fue protagonista, una vez más, de la ya conocida (y esperada) disputa entre Red Bull y Ferrari, cosa que en el último Gran Premio de Canadá no se pudo ver, al quedar Ferrari por fuera de la competencia y ganar en la última vuelta el británico Jenson Button (McLaren).

En esta oportunidad, el alemán Sebastián Wettel (Red Bull) fue el ganador del Gran Premio de Europa 2011 quedando segundo el asturiano Fernando Alonso (Ferrari) y tercero, el australiano Mark Webber (Red Bull). De esta forma el podio estuvo compartido entre Red Bull (ganador y tercero) y Ferrari (segundo).

En una tarde de Valencia, donde el calor agobiante fue el protagonista del día, se disputó, en el circuito urbano de la ciudad, el Gran Premio de Europa 2011.

Luego de los preparativos del sábado, la parrilla de salida puso a Vettel en pole, seguido por Webber, Hamilton, Button, Alonso, Massa y Rosberg.

En una carrera sin grandes emociones ni sorpresas, Vettel fue el puntero desde que salió, siendo su desarrollo impecable, como casi siempre muestra el alemán.

El brasilero Felipe Massa (Ferrari) avanzó dejando al británico Lewis Hamilton (Mc Laren) en quinta posición. Alonso tomó ventaja y se lanzó en busca de los Red Bull consiguiendo el tercer lugar. Y estando Massa en cuarto lugar le daió la tranquilidad (a Alonso) de acercarse a los alemanes. Así se vio lo que todos esperaban: la pelea entre las dos grandes escuderías, el liderazgo de los Red Bull y la persecución de las Ferrari.

Pero la misma tranquilidad que Massa le ofrecía a Alonso era la que Weber le daba a Vettel, lider de la carrera.

Más atrás de la persecución de las Ferrari a las Red Bull, estaba el duelo entre el alemás-finés Nico Rosberg (Mercedes Grand Prix) y el británico Jenson Button (McLaren), otro atractivo de la carrera.

Al igual que en la última carrera, el Gran Premio de Canadá, la decisión clave fue la elección de cambio de neumáticos. En Canadá por la lluvia y en Valencia por el calor agobiante, algo que McLaren no pudo ver y dejó a Hamilton fuera de toda posibilidad.

La presión que Alonso mantuvo sobre Webber fue clara toda la carrera pero especialmente en la vuelta 19 y la vuelta 21, cuando logró pasarlo y ponerse segundo entre los dos Red Bull.

En la vuelta 32 Webber recuperó el segundo lugar

A partir de la vuelta 42 la mayoría de los autos entra a boxes. Lo más destacable la entrada de Alonso y la actuación siempre impecable de Ferrari.

Alonso se pone nuevamente segundo, entre los dos Red Bull y trató a toda costa de alcanzar a un Vettel seguro y eficiente. Los separaban 9 segundos.

Al llegar a la meta Vettel supera a Alonso en 10 segundos y éste a Weber en 17 segundos.

Vettel, entonces gritaba a través de la radio de su auto: “No hay nada mejor que se pueda imaginar. Un sitio fantástico”.

De esta forma Vettel alcanzó su sexto triunfo del 2011 sobre 8 carreras corridas (En China y Canadá salió segundo), su compañero de Red Bull, el alemán Webber y el asturiano Alonso, compartieron el podio.

Alonso logró además puntuar por primera vez en Valencia y confirmar que los ajustes de Ferrari están dando sus frutos, algo que sin dudas estimula a la escudería, luego del fracaso de Canadá.

Lewis Hamilton (Mc Laren) terminó cuarto, por delante del brasileño Felipe Massa (Ferrari). El alemán Nico Rosberg (Mercedes Grand Prix) quedó séptimo, por delante del español Jaime Alguersuari (Toro Rosso).

Vettel se afirma cada vez como el candidato a coronarse campeón 2011 (ya tiene 186 puntos y es, obviamente, 1°) seguido por Button y Webber (ambos con 109 puntos) y, en cuarto lugar, Hamilton con 97 puntos.

El próximo gran encuentro será en el circuito de Silverstone, donde se disputará el Gran Premio del Reino Unido el 10 de julio de 2011.

Nadie está quieto y todos quieren ganar. Ferrari está encontrando mejores resultados y, seguramente, Red Bull no estará descansando.

En dos semanas el mundo será protagonista, una vez más,  de un nuevo episodio de este duelo que aún no termina, entre Ferrari y Red Bull.

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Finalmente el reto no fue entre Red Bull y Ferrari sino que McLaren ganó la punta en la última vuelta y Jenson Button (McLaren) fue el sorpendente ganador del Gran Premio de Canadá 2011.

La carrera tuvo como protagonista la lluvia y fue precisamente la lluvia y el cambio de neumáticos decisivos para el triunfo de Button.

Una lluvia que parecía controlable dio inicio a la carrera. Largaron Sebastián Vettel (Red Bull), en pole; Fernando Alonso (Ferrari), segundo; Felipe Massa (Ferrari), tercero y Mark Webber (Red Bull), cuarto.

Al poco tiempo de iniciada la carrera Mark Weber derrapa en una curva, Lewis Hamilton (McLaren) lo esquiva y Michael Schumacher (Mercedes), que largó en 8° lugar, gana posiciones.

En la recta principal Lewis Hamilton intenta pasar a su propio compañero Jenson Button (McLaren) por el flanco izquierdo. Button se cierra y ambos McLaren se tocan, como resultado Hamilton debe abandonar la carrera con el eje trasero y la suspensión rotos.

Jenson Button es uno de los primeros en cambiar neumáticos. Ante la posibilidad de mejora del tiempo cambia a neumáticos intermedios.

En la vuelta 18 la mayoría comienza a cambiar neumáticos por intermedios. Fernando Alonso se aleja y queda 7mo.

La lluvia se hace cada vez más intensa. Es la vuelta 21 y Fernando Alonso decidió cambiar de neumáticos por segunda vez y queda octavo. Vettel y Massa no pararon a cambiar neumáticos. Schumacher cambia neumáticos.

Ya en la vuelta 25 la intensa lluvia hace imposible la carrera y con bandera roja el Gran Premio de Canadá se suspende.

Luego de dos horas de espera, los comisarios de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), entre ellos el conocido ex piloto brasilero Emerson Fittipaldi, decidieron reanudar la carrera. Todos salen menos Lewis Hamilton.

Vettel mantenía la punta seguido por Kamui Kobayashi (Sauber), quien aún no había parado a cambiar neumáticos.

En la vuelta 37 Fernando Alonso colisionó con Button. Por esta situación, Alonso debió abandonar de la carrera, siendo el primer abandono de Alonso en el 2011. El McLaren de Button quedó con una rueda rota. Dijo el asturiano  Fernando Alonso: “Ha sido una carrera desafortunada. Espero que la próxima sea más afortunada. El Ferrari este fin de semana ha ido muy rápido en seco, y esta ha sido la primera carrera en lluvia que hemos tenido todo el año”,”Creo que ha medido un poco mal y se me ha llevado por delante, por lo que la carrera ha acabado ahí para mí, pero son condiciones difíciles en una pista muy resbaladiza, y yo me llevé la peor parte”,”la suerte va y viene” y señalo que cuando la suerte “nos compense lo que nos está quitando este año, ganaremos un Mundial a mitad de año”. Finalmente  Fernando Alonso concluyó: “como es habitual, McLaren sigue en pista mientras todos los demás se retiran. Parece un coche indestructible”.

La pista comenzó a secarse y habilitan los DRS lo que permite, en la vuelta 52, a Schumacher pasar a Kobayashi y se pone segundo, después de Vettel.

En la vuelta 54, Massa rompe la trompa de su Ferrari, demostrando que no era el mejor día de la escudería italiana.

En la vuelta 56, Nick Heidfeld (Renault) derrapa y queda fuera de la carrera.

En la vuelta 61, a solo 9 vueltas del final del Gran Premio de Canadá, el alemán Vettel mantenía la punta, seguido por Schumacher, Weber y Button en cuarto lugar.

En la vuelta 66, Button, con seis paradas, pasa a Weber y se pone tercero, para pasar al poco tiempo a Schumacher y ocupar el segundo lugar con Vettel aún en la punta.

En la vuelta 69, Vettel cometió un error y derrapó, aunque sin perder control de su Red Bull, y el audaz Button lo pasó tomando la punta.

Jenson Button con su McLaren ganó el Gran Premio de Canadá en una carrera que tuvo como protagonista la lluvia y como definitoria la estrategia en relación al cambio de neumáticos. Lo siguieron Vettel, segundo; Weber, tercero y Schumacher, en cuarto lugar.

De esta forma McLaren se convierte en la escudería que más veces ganó el Gran Premio de Canadá.

Esta fue la carrera más larga de F1 desde los últimos 50 años y el coche de seguridad apareció en 5 situaciones distintas.

Ferrari, equivocando la estrategia, fue sin dudas la gran decepción. Schumacher y Kobayashi hicieron una excelente carrera poniéndose ambos pilotos, alternativamente, en segundo lugar y durante varias vueltas. Red Bull no pudo, a pesar de los esfuerzos de sus excelentes pilotos Vettel y Weber. La gran estrella de la tarde fue el audaz Jenson Button y la excelente estrategia de McLaren que no dudó en cambiar neumáticos toda y cada vez que creyó necesario, estrategia que le sirvió para ganar muy merecidamente la victoria.

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Hoy a las 14hs. (hora argentina) se correrá en el circuito de Montreal, Canadá, el Gran Premio de Canadá.

El circuito de Montreal fue inaugurado en 1978 y tiene 12 curvas. En esta oportunidad deberá ser recorrido 70 veces para totalizar un total de 305,270 kilómetros.

Esta carrera es la séptima prueba del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la temporada 2011, que lidera, hasta el momento, el alemán Sebastian Vettel  (Red Bull) con 143 puntos. Luego se ubican Lewis Hamilton (McLAren) con 85 puntos, Mark Webber (Red Bull) con 79 puntos, Jenson Button (McLAren) con 76 puntos.

El alemán Sebastián Vettel pudo imponerse a Ferrari y consiguió, para la carrera del Gran Premio de Canadá, su sexta pole, con un crono de 1 minuto 13,014 segundos, superando en casi 2 décimas a Fernando Alonso (Ferrari), quien largará segundo, delante de su compañero Felipe Massa (Ferrari). El cuarto lugar será para Mark Webber, compañero de Vettel en Red Bull.

El británico Lewis Hamilton, quien fuera el ganador de los tres últimos Gran Premio de Canadá largará en quinto lugar.

En las preliminares, el viernes último, la noticia del día fue el impacto del Red Bull de Sebastián Vettel en un muro de una curva del circuito. “Sólo espero que no se me convierta en hábito estrellar mi bólido el viernes y ganar la pole el sábado”,”Estamos aquí para conducir los coches al límite pero los errores son inadmisibles. Claro, es mejor que ocurran el viernes, pero no es divertido volver a la cochera sin el auto” manifestó Vettel en relación al hecho.

En relación al trabajo que tuvieron que hacer los mecánicos de Red Bull, Wettel dijo: “Lo siento por ellos”,”Yo regreso a mi cuarto y no hay mucho que pueda hacer físicamente para ayudarlos. Lo único que puedo hacer la próxima vez que esté al volante, es conducir a tanta velocidad como me sea posible”.

Y finalmente, con el Red Bull ya reparado dijo: “No tenía mucha esperanza de que lo arreglaran. Creo que la compostura fue importante”,”En esta sede es muy necesario estar en ritmo. La pista es difícil”.

El español Fernando Alonso dijo: “Da gusto estar en la primera fila de la parrilla. Es un buen resultado y una buena actuación para el equipo en lo que va del fin de semana, pero la actuación determinante es la de mañana. Tenemos que aprovechar esta posición de privilegio para ganar tantos puntos como sea posible”,”Arrancar en una buena posición es ventaja en pista seca o húmeda”, apuntó. “Así pues, tal vez mañana también podamos lograr cierto progreso”.

Sin lugar a dudas se juega en el Gran Premio de Canadá de 2011 una nueva lucha de poder, esta vez entre Red Bull, que lidera hasta el momento y Ferrari que se le acerca peligrosamente con dos excelentes pilotos, Fernando Alonso y Felipe Massa.

Fernando Alonso tratará a de repetir su triunfo de 2006, oportunidad en que logró ser el ganador del Gran Premio de Canadá, en época que corría con Renault. Y Sebastoán Vettel tratará de impedirlo a toda costa.

Televisa Fox Sports desde la 14 hs.

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