MOTOR

El Kaiser Carabela fue producido en Argentina entre 1958 y 1962 por IKA (Industrias Kaiser Argentina).

Fue el primer auto argentino de pasajeros fabricado en serie y también el primer auto sedán fabricado con una cadena de montaje. En aquellos tiempos, y en Argentina, fue considerado un auto de gran confort y jerarquía.

Además del Kaiser Carabela, la empresa IKA produjo el Kaiser Bergantín, de menor éxito y producido en un breve lapso.

El Kaiser Carabela es un sedán de cuatro puertas con capacidad real para seis personas o más, hay quienes afirman que pueden viajar cómodamente hasta siete personas, tres adelante y cuatro atrás. . Las medidas interiores son: 1.607 mm entre los lados interiores de las puertas delanteras y 1.603 mm entre las traseras.

Se fabricó durante 4 años, desde 1958 hasta 1962, produciendo un total de 10.225 unidades. Nuevos modelos más compactos y económicos, como el Fiat 600 y el Fiat 1100 entre otros,  determinaron el cese de su fabricación.

Hoy se lo considera un automóvil de culto, clásico y buscado por excéntricos y coleccionistas en todo el mundo y, especialmente, en Argentina.

Sus admiradores y fanáticos han formado el Club Kaiser Argentina y periódicamente se encuentran para compartir juntos la pasión por este verdadero orgullo de la industria automotriz argentina.

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El Chevrolet Celta se comercializa en la Argentina desde el 2002 con el nombre de Suzuki Fun pero, como a partir de junio de 2011 GM Argentina dejará de representar a la japonesa Suzuki en la Argentina, lanza este restyling 2012 con su nombre: Chevrolet Celta. Es decir que el Chevrolet Celta es el Suzuki Fun que ya conocemos con algunas pocas variantes.

El Chevrolet Celta se produce en Brasil desde el 2000 y en Argentina reemplazará al Classic 3 puertas, que dejará de fabricarse en la planta de Rosario.

El motor naftero del Suzuki Fun de 8 válvulas, 1.4 litros, 8 válvulas y 85 caballos fue reemplazado por uno más moderno, también de 1.4 litros, 8 válvulas pero de 92 caballos. Se trata del motor de los ya probados Chevrolet Agile. De esta manera, según lo que afirma GM Argentina, se reduce el consumo un 2,5%. Este modelo no cuenta con frenos ABS ni airbags en ninguna de todas sus versiones. La versión Chevrolet Celta base cuenta con calefacción, llantas de 13 pulgadas y equipo de audio con MP3-Bluetooth-USB. La versión de Chevrolet Celta más cara cuenta con aire acondicionado, llantas de 14 pulgadas y dirección hidráulica.

Sus dimensiones son: largo: 3.799 mm., ancho: 1.626 mm. y una distancia entre ejes de 2.443 mm. y cuenta con baúl es de 260 litros.

En sus 5 versiones los colores son blanco, rojo, gris plata, negro y gris oscuro.

Es un vehículo económico y que apunta a un segmento jóven. En su publicidad GM Argentina lo promociona como “tu primer auto”.

Sus precios son en sus versiones 3 puertas: LS, $44.000,- / LS c/aire, 45.500,- / LT, $47.500,- y en sus versiones 5 puertas: LS $49.000,- / LT $50.500,-