Finalmente el reto no fue entre Red Bull y Ferrari sino que McLaren ganó la punta en la última vuelta y Jenson Button (McLaren) fue el sorpendente ganador del Gran Premio de Canadá 2011.

La carrera tuvo como protagonista la lluvia y fue precisamente la lluvia y el cambio de neumáticos decisivos para el triunfo de Button.

Una lluvia que parecía controlable dio inicio a la carrera. Largaron Sebastián Vettel (Red Bull), en pole; Fernando Alonso (Ferrari), segundo; Felipe Massa (Ferrari), tercero y Mark Webber (Red Bull), cuarto.

Al poco tiempo de iniciada la carrera Mark Weber derrapa en una curva, Lewis Hamilton (McLaren) lo esquiva y Michael Schumacher (Mercedes), que largó en 8° lugar, gana posiciones.

En la recta principal Lewis Hamilton intenta pasar a su propio compañero Jenson Button (McLaren) por el flanco izquierdo. Button se cierra y ambos McLaren se tocan, como resultado Hamilton debe abandonar la carrera con el eje trasero y la suspensión rotos.

Jenson Button es uno de los primeros en cambiar neumáticos. Ante la posibilidad de mejora del tiempo cambia a neumáticos intermedios.

En la vuelta 18 la mayoría comienza a cambiar neumáticos por intermedios. Fernando Alonso se aleja y queda 7mo.

La lluvia se hace cada vez más intensa. Es la vuelta 21 y Fernando Alonso decidió cambiar de neumáticos por segunda vez y queda octavo. Vettel y Massa no pararon a cambiar neumáticos. Schumacher cambia neumáticos.

Ya en la vuelta 25 la intensa lluvia hace imposible la carrera y con bandera roja el Gran Premio de Canadá se suspende.

Luego de dos horas de espera, los comisarios de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), entre ellos el conocido ex piloto brasilero Emerson Fittipaldi, decidieron reanudar la carrera. Todos salen menos Lewis Hamilton.

Vettel mantenía la punta seguido por Kamui Kobayashi (Sauber), quien aún no había parado a cambiar neumáticos.

En la vuelta 37 Fernando Alonso colisionó con Button. Por esta situación, Alonso debió abandonar de la carrera, siendo el primer abandono de Alonso en el 2011. El McLaren de Button quedó con una rueda rota. Dijo el asturiano  Fernando Alonso: “Ha sido una carrera desafortunada. Espero que la próxima sea más afortunada. El Ferrari este fin de semana ha ido muy rápido en seco, y esta ha sido la primera carrera en lluvia que hemos tenido todo el año”,”Creo que ha medido un poco mal y se me ha llevado por delante, por lo que la carrera ha acabado ahí para mí, pero son condiciones difíciles en una pista muy resbaladiza, y yo me llevé la peor parte”,”la suerte va y viene” y señalo que cuando la suerte “nos compense lo que nos está quitando este año, ganaremos un Mundial a mitad de año”. Finalmente  Fernando Alonso concluyó: “como es habitual, McLaren sigue en pista mientras todos los demás se retiran. Parece un coche indestructible”.

La pista comenzó a secarse y habilitan los DRS lo que permite, en la vuelta 52, a Schumacher pasar a Kobayashi y se pone segundo, después de Vettel.

En la vuelta 54, Massa rompe la trompa de su Ferrari, demostrando que no era el mejor día de la escudería italiana.

En la vuelta 56, Nick Heidfeld (Renault) derrapa y queda fuera de la carrera.

En la vuelta 61, a solo 9 vueltas del final del Gran Premio de Canadá, el alemán Vettel mantenía la punta, seguido por Schumacher, Weber y Button en cuarto lugar.

En la vuelta 66, Button, con seis paradas, pasa a Weber y se pone tercero, para pasar al poco tiempo a Schumacher y ocupar el segundo lugar con Vettel aún en la punta.

En la vuelta 69, Vettel cometió un error y derrapó, aunque sin perder control de su Red Bull, y el audaz Button lo pasó tomando la punta.

Jenson Button con su McLaren ganó el Gran Premio de Canadá en una carrera que tuvo como protagonista la lluvia y como definitoria la estrategia en relación al cambio de neumáticos. Lo siguieron Vettel, segundo; Weber, tercero y Schumacher, en cuarto lugar.

De esta forma McLaren se convierte en la escudería que más veces ganó el Gran Premio de Canadá.

Esta fue la carrera más larga de F1 desde los últimos 50 años y el coche de seguridad apareció en 5 situaciones distintas.

Ferrari, equivocando la estrategia, fue sin dudas la gran decepción. Schumacher y Kobayashi hicieron una excelente carrera poniéndose ambos pilotos, alternativamente, en segundo lugar y durante varias vueltas. Red Bull no pudo, a pesar de los esfuerzos de sus excelentes pilotos Vettel y Weber. La gran estrella de la tarde fue el audaz Jenson Button y la excelente estrategia de McLaren que no dudó en cambiar neumáticos toda y cada vez que creyó necesario, estrategia que le sirvió para ganar muy merecidamente la victoria.

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